今日職場のおじさんにジャガー買いはったんですか？
と聞かれちゃったスカルです　（コレはウマだしｗ）

昨日洗車して　本日は天気がよかったので　職場近くの港で
ミスティーひとり撮影会をしてまいりました

このあたりの港　ちょっと前までは　もっといいポジションのところで
写真が写せたのですが　最近はなにやらテロ対策ということで
軒並み進入禁止になっちゃっています　

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今日は大雨の中　購入したショップへ行ってまいりました
各部マシ締めと点検と　エンジンオイルとフィルターの交換もしてきました　ついでにメカの方にドレンボルトサイズ　フィルターレンチのカップサイズも教えてもらってきました　次回からは自分で交換しようと思います
現在走行距離１９００キロ強　今まで入っていたオイルは汚れもそれほどではなく　メタルチックな感じも全然しませんでした
アメリカンエンジンですが　結構精度がいいのかと　思いましたがいかがなものでしょう？
（バハバグのエンジンを新しく組んでもらったときの3回目くらいまでのオイルはまるで味噌汁のように鉄粉が大量にでましたですよ＾＾）

帰宅後　明日は天気がよさそうなので洗車しました
そうそう　ついでに　先日購入した　オイルチェンジャーが使えそうなのか確認してみました　
写真ではわかりにくいですが　折れ防止のためのワイヤーがはいっております　一応6ミリタイプは問題なくディップホールから挿入することができました　底にあたった感覚もつかめましたので　一応チューブにマーキングもしておきました
次回のオイル交換でレポートできそうです

本日の夕方　ちょっとガソリンが少なくなっていたので
近所のセルフスタンドへ給油しにいったのですが

家を出て400メートル程走ったところで
ギアをニュートラルにしているのに車がガックンガックンゆうじゃ
あーりませんかＴ−Ｔ

？？？何ですか　？？？？
突然のことでやや動揺するスカル

ギアを2速に入れようと思い　シフトチェンジをしようとすると
シフトレバーがあさっての方向へ？？？

[初トラブル]の続きを読む

右ハンドルマスタング
いい感じですね

どうやらこれは
[右ハンドル]の続きを読む

リンクに　ロンサムさんの　ロータス・エクシージ＆スーパーセブンのページを追加

超マニアックな２台を駆っておられます
modsは機能性のみならず　見る者を魅了する美しさが伝わってきます

クルマネタばかりでちょっと不気味なブログになりつつある
この鋼鉄馬車と砂漠甲虫

今日はちょっと気分転換でさらにコアな世界へ

私ことスカルですが　名前の通り　コアなSkull好き
思い起こせば30数年前のまだまだかわいい小学生の頃

[七つのSkullを持つ男（新コーナー）]の続きを読む

みなさん　新車の慣らしって　どうされてますか？
した方がよいとか　最近の車はしなくてもよいとか
習しの仕方も人それぞれですよね

一応スカルは　慣らし　やってるつもりです＾＾；

本当に必要かどうかは不明ですが
運転に慣れるって意味でも　やっても損では無いと考えています

運転に関しては　急発進　急ブレーキ　急なハンドリングなどを避け
あまり悪路は走らずって感じでやってます

一応エンジンの回転リミットは１３００キロまでは２５００回転
それ以降３０００回転にしています
現在距離１７００キロ　
明後日エンジンオイルとフィルターを交換
それ以降は１００キロごとに回転を５００程あげてやっていこうかと思います　なんだか自己流爆裂ですが　これもまあ　楽しみの一つかと思います

（写真はカタログ写真です）

マスタングって意外と車高が高いです
洗車するとき　天井の真ん中に手が届きにくく　車高の高さを思い知らされます　ということは　リアシートの居住スペースはどうなのか


[Rear Seat]の続きを読む

今日は天気もよかったので　先日取り付けたウーハーの試し撃ちのため昼間っから市内に出動　

最近めっきり聞かなくなったsnoop dogで実験


いいです　低音がいい感じでドンドンってきます
音量を上げても　純正のシェイカーシステムも含め音割れもなく
かといっていかにもウーハーだけ強化しましたっていうズンドコ仕様でもなく　いい感じでボリュームアップしています　
ヒップホップ以外のジャンルでも　きちんと出すところ出ているようです
ただ　ひとつだけ　

高速巡航になるとですね　爆音マフラーの低音とウーハーの低音のへんなハーモニーのおかげで　ちょいと気分がわるくなっちまうっすｗ
今年中にはおニューのマフラーを買わないとだめだな

スカルの実弟　くろエクがブログ開始しました
http://lotusexigetyper.blog53.fc2.com/

おなじクルマバカでありながら　方向性はまったく違います

スカル　なんちゃってチャラチャラ仕様

くろエク　本気で走りに徹する仕様

とでもいいましょうか？　

なんだか腰以外は普段元気なスカルも風邪なるものを惹いてしまったようです　いつもは日付変更とともに書く記事も　はやめに書いてねりゅとします

今日はセキュリティーの取り付けしてもらいました
出張取り付けってやつです



[セキュリティー＆ウーハー]の続きを読む

前回のナイトドライブと同じコースをまた走ってきました
距離にして２３０キロ程
ミスティーにもだいぶ乗れてきたって感じが出てきましたよ

シフトチェンジもシートを少し前にしたら　かなり改善されました
リミット３０００回転までアップはさせましたが
オイル交換までは負荷はあまりかけたくないのでまだまだ
大人しいめの運転です　

さて　今日のインプレです [Night Drive2]の続きを読む

Teinの車高調にType FLEXがアメリカ本国で新発売になりました

全長調整式　ピロアッパー装備　室内で減衰力調整可能
くわしくは　こんな感じ
[新パーツ情報]の続きを読む

スカルはクルマいじりが好きなんですが
主にシンプル極まりないバハいじりばっかりしており
最近の車はあまり触れません

でもまあ　オイル交換くらいは自分でしようと
前回の記事のようにいろいろ下調べ等やっておりました
で　ネットでいろいろ調べてみると


[oil changer]の続きを読む

２日前のナイトドライブのせいか　燃費のびて
距離274ｋｍ　給油30.53Lで　8.97km/Lですな

さて　今後のことをいろいろ模索中
スカルはクルマ好きです　いろいろ自分でしたがります
でも　怖がりなので自分でするメンテナンスは主にオイル交換
くらいになりそうです

そこで　まずは下回り偵察

スカル愛用の弟くろエクのタカタのローダウンスロープ　８センチのマージンを稼ぐことができます
こいつはなかなかの優れものでミスティーのアクスルバックタイプのマフラーならコイツだけで交換できることは実証済み
さて　今回はコイツの上にミスティーの前輪をのっけてみましょう


[いろいろ確認]の続きを読む

スカルはもう　いい歳の　おさーんです
しかしながら　訳あって　３年ほど前よりダイエット開始
３年前　身長１７３の体重７５キロと小太り君でしたが
現在　６３キロから６４キロを維持しちょります



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昨日の夜　天気も良かったし　ミスティーも洗車したてで
ピカピカ　
こんな夜は　スカルお気に入りのコースをドライブするに
限る（注：今回は関西ローカルです）
かといってミスティーの車格からして
葛城や六甲、箕面では駄目
高速巡航は芸が無い

そんな　スカルの本日のコースは [Night Drive]の続きを読む

今日はミスティーを洗ってあげましたよ
ずーたいがデカイので　なんだか水洗いだけでも大変です

さて　本日の御題　ＤＮＡ　いわば遺伝をつかさどる最重要タンパク質
であり構成塩基は　アデニン（Ａ）　グアニン（Ｇ）シトシン（Ｃ）チミン（Ｔ）からなり　その結合は決まっていて　ＡーＴ結合とＧ−Ｃ結合であり　クルマ好きなスカルは　ＡＴ（オートマ）ＧＣ（グラチャン）などと覚えていたものです・・・・・・・・・
って　難しい話はどうでもよく

スカル一族のおはなしです　 [DNA]の続きを読む

先ほど無目的ナイトドライブより戻ってきました
案の定パンダに４ｋｍ程の距離うしろに着かれてましたが
大丈夫でした

さてミスティーのインナーサイレンサーをはずした後
ふとバハをみると・・・・





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昨晩は泊まりで仕事でしたが　本日は祭日のため朝から帰宅
天気もいいし　日中だから　やってみることにしましたよ＾＾


いつものように　スロープで作業スペースつくります


下に潜って　ハンガーをはずし　テールパイプの継ぎ目をゆるめ抜き取ります



で　テールパイプをはずすとサイレンサーがでてきます


[インナーサイレンサー]の続きを読む

マスタングのMods計画をたててみました

コンセプトは通勤快速
狼の皮を被った羊です＾＾；



[Mustang Mods]の続きを読む

とある日の昼下がり
マスタングをしみじみ眺めていると　あることに気が付きました

後輪が全体的に左側にずれている

以前からリジッドサス車をローダウンすると左右どちらかに軸が
ずれるってのは知っていたのだが
いざ自分の車のことを忘れていた

原理としては

こういうことらしい

[Panhard bar]の続きを読む

久しぶりに動画など

Click to see Videoどこぞのカードの宣伝みたいな＾＾；


Click to see Video魔のカーブ？？


Click to see Video魔のトンネル？？

Click to see Video

普段はあまり燃費は特に計算していませんが
参考にされる方もおられるかと思いアップします

慣らし中　リミット２３００回転
前回からの走行距離192.6km 給油量27.4L　レギュラー
7km/lといったところでしょうか

内訳は主に一般道での通勤　一般道ドライブ（夜間）
阪神高速走行(20km)程度

排気量にしてはまずまずかな

それにしてもまた　ガソリンの値段がじりじり上がってきていますな

うちのミスティー　意外と使えるところ多いです
まあ　最近の日本車のような使い勝手と比べると不便なんでしょうが
セブンと比較しても　かなり普通のクルマです

でこのトランク　むちゃくちゃ広いです人間一人なんて余裕で入れます


車内からトランクをあけるレバーもついています（別に便利機能ではないですけれど）
[意外と便利じゃ]の続きを読む

私のミスティーのmods まだあまり出来ていませんが
その中でも一番のお気に入りがこのハーストシフター

ノーマルのスポンジーなシフトフィールはいったいなんだったのか？っていうくらい　カチャ　カチャッってシフトできます　シフトフィールだけはレーシングカー並のかっこよさですよ
ノーマル比４５パーセントのショートストロークは並ではありません
かといって　シフトが渋すぎて入れにくいってこともありません


若干横方向への移動距離が長いような気もしますが　許容範囲です
走行中常に操作する部分ですので　貢献度もアップアップです

でもね・・・・

ひとつだけね・・・

不満があるんですよ・・・


それはですね






[Hurst short shifter]の続きを読む

いつも車ネタばっかり書いてて　息抜きってのも変ですが
ちょいと遠出してきました
今回はスカル一家３号機525iです


綺麗な青い海ですよ
天気はよかったんですが　かなり寒かったですよ



この後温泉につかって　先ほど帰還いたしました
腰痛が続いているので　ちょうどよかった＾＾
[息抜き]の続きを読む

参考までに
今スカルがつけている　SLP LMまふりゃーの
動画がありますのでアップしときます
良ければ見てくださいね（私の映像ではありまへん）

では　どうぞ
[まふりゃー２]の続きを読む

毎週金曜日は泊まりの仕事であります
世間は節分みたいですな

さて以前爆音まふりゃーhttp://mustangmods.blog28.fc2.com/blog-entry-124.html#moreについて書いたんですが
次なる候補を考えています

[まふりゃー]の続きを読む

普段クルマの写真は斜め前か斜め後ろから写すことが多いのですが

横からもとってみましたよ　この角度からでもべっぴんさんですねえ（親バカ）
こうしてみると　ますます走りとは無縁な方向にいっちゃってますねえ
でも　いいんです　ゆったり走るためにセブンとお別れしたんだから [横顔]の続きを読む

音量のでかいマフラーのことで夜も寝れないスカルです

さて今日は雨の中　出勤デビューです
久しぶりの左ハンなのでまだ意識して運転しないと　右側によっていっちゃいます

運転フィールです
[かるーく　インプレ]の続きを読む

真っ黒なミスティーのヒップ

ちょいと悩んでいることがあります
スターターを回してエンジンをかけた直後
仕様なのか２０００回転キープするんですよ（エンジンが温まってても）２分ほど・・　それ以降は７００回転くらいで安定します
そこで問題になってくるんが音です

[悩み]の続きを読む